Funciones del producto

1. 16 segmentos programables, control de velocidad multisegmento y múltiples modos de operación son opcionales

2. Operación simple de PLC, modo de control de par/velocidad opcional

3. Su propio modo estándar, RS485 RTU

4. Regulación de velocidad continua, salida de baja frecuencia

5. Baja frecuencia y alto par, ahorro de energía y ahorro de energía.

6. Control PID suministro de agua a presión constante, control de presión constante del ventilador

7. Entrada/salida analógica múltiple, 0-5v/0-10v/4-20ma

8. Múltiples motores, modo de protección.

9. Monofásico 220V a trifásico 380V

Antes de que se inventara el convertidor de frecuencia, ¿cómo ajustaba la velocidad el motor?

Cuando no había inversor, era básicamente el sistema de control de velocidad del motor de CC. Cuando Apolo aterrizó en la luna, también se utilizó un sistema de control de velocidad preciso, e incluso se requirió control de posicionamiento posicional. En ese momento, también se usó un servo de CC para completarlo. Si Antes de la década de 1960, cuando no había nacido el tiristor, el motor de CC todavía era accionado por el generador para regular la velocidad. Al ajustar la corriente de excitación del generador, se podría controlar el voltaje de salida del generador, controlando así la velocidad del motor de CC. El sistema de control de velocidad se puede ver en los primeros libros de texto de "Motor Drive". Es solo un punto estúpido, pero el rango de control de velocidad es muy amplio, el par es grande y es estable y confiable. Además, la teoría del control de velocidad de CC está muy madura. Este tipo de sistema de control de velocidad se utiliza en automóviles.

1. Sistema de control de velocidad del motor de CC: el motor de CC mencionado aquí es, por supuesto, un motor de CC cepillado, porque el campo magnético del motor y la bobina del inducido se controlan por separado e independientemente, y la cuadratura es de 90 grados, y no hay acoplamiento problema. Cuando la corriente de excitación permanece constante, el enlace de flujo del devanado de excitación del estator no cambia.

Por lo tanto, siempre que se ajuste el tamaño de la corriente del inducido, el control de par preciso del motor se puede realizar directamente y los requisitos de control de par constante se pueden cumplir fácilmente. Esta es también la razón fundamental por la que el par de baja velocidad del sistema de control de velocidad del motor de CC es muy bueno.

2. Regulación de velocidad de cambio de polos: además de la regulación de velocidad de conversión de frecuencia, en realidad existe un método de depuración para motores asíncronos, que consiste en lograr una velocidad variable cambiando el número de pares de polos. Convertido, este método de regulación de velocidad tiene un gran límite. Generalmente se le llama motor de dos velocidades. A menudo solo tiene dos secciones de velocidad, pero el par es relativamente grande y relativamente estable. En algunas ocasiones en las que solo se requieren dos velocidades, utilice este método de control de velocidad que es muy ideal. Por ejemplo, algunos sistemas de mezcla tienen un sistema de control de velocidad de este tipo. Después de funcionar a baja velocidad durante un período de tiempo, cambie al modo de alta velocidad. Este sistema de control es muy simple, un poco similar a la estrella delta. Conmutación, por lo que el costo es bajo, hasta el día de hoy, incluso si la conversión de frecuencia es muy popular, este método de regulación de velocidad todavía se usa en muchas ocasiones.

3. Regulación de velocidad de deslizamiento: este tipo de regulación de velocidad, como su nombre indica, significa "deslizarse" para regular la velocidad. La velocidad real del motor no cambia después del arranque y se desliza a través del "cabezal deslizante" entre el motor y la carga. La velocidad en el lado de la carga simplemente se reduce. Este cabezal deslizante también puede entenderse como un embrague electromagnético. Este embrague puede tener varias formas, pero todas utilizan el efecto electromagnético para formar resistencia.

http://es.belispace.com/